מתאם להב רוטור מותקן על נגרר מודולרי מתאם להב הרוטור המותקן על נגרר מודולרי הוא התקן כלי עבודה חדשני שתוכנן במיוחד לתחום הובלת כוח הרוח. בהשוואה לרכב ההובלה המסורתי של הלהב הנשלף למרחקים ארוכים, לרכב ההעברה המשני של הלהב הזה יש לא רק את הפונקציה של הרמה והתנופה, אלא גם מממש את 360-הסיבוב החופשי של הלהב. זה קריטי במיוחד בסביבות רוח חזקה, שבהן ניתן לסובב את הלהבים כדי להגן ביעילות מפני הרוח, תוך שילוב עם מערכת משקל נגד מתוחכמת כדי להבטיח איזון ובטיחות לאורך תהליך ההובלה. בהסתמך על השרשרת התעשייתית השלמה שלנו בתעשיית הובלת כוח הרוח, מתאם להבי רוטור מותקן על נגרר מודולרי מספק פתרונות מותאמים אישית כדי לענות על צורכי התחבורה המורכבים של תעשיית כוח הרוח, ועוזר ללקוחות לבצע משימות העברת להבים ביעילות ובבטחה.
מפרטים של מתאם להב רוטור המותקן על נגרר מודולרי
גודל: 19500 מ"מ * 3400 מ"מ * 4650 מ"מ
להב ישים: מתאים ללהב טחנת רוח מסוג 121-156, אורך 56 מ'-80 מ'
כושר העמסה: 23.5 טון
ציר: 10 צירים
זווית סיבוב מקסימלית: 360 מעלות
גליל הרמה: קוטר צילינדר 280 מ"מ זווית הרמה 0-55
צינור צוואר אווז עם פלטפורמה ניתנת להזזה: 1 מטר
תחנה הידראולית: מנוע דיזל 31KW ארבעה צילינדרים
רגליים: צילינדרים הידראוליים קדמיים ואחוריים
סיכת מתיחה: 2.00 או 3.5 אינץ' סיכת מתיחה מסוג בורג
אמצעי זהירות בהפעלה של מתאם להב רוטור המותקן על נגרר מודולרי
1, הפעל את התקן הכוח ההידראולי, אנא ודא שהמהירות מתונה, לא צריכה להיות מהירה מדי, כדי למנוע מומנט מיידי מוגזם על נזק למערכת ההילוכים.
2, בתהליך הסיבוב וההרמה, פעולת ידית השסתום ההידראולי צריכה להיות איטית וחלקה, כדי למנוע דחיפה פתאומית לתדלוק במצב הגבול. יחד עם זאת, סיבוב רציף של הידית אסור כדי להפחית את הרטט של הלהב.
3. בעת פנייה והרמה יש להאט את המהירות ולשמור על הפעולה באופן שווה. יחד עם זאת, תמיד לשים לב להתבונן בסביבה הסובבת כדי להבטיח את בטיחות הפעולה.
4, בכביש המשופע בצורה חמורה, אנא נסה להימנע מפעולות פנייה כדי למנוע תאונות אפשריות.
תגיות פופולריות: מתאם להבי רוטור מותקן על נגרר מודולרי, מתאם להבי רוטור מותקן על קרוואן מודולרי יצרנים, ספקים, מפעל
