מדוע היגוי הידראולי חשוב להובלת להבי רוח?

היגוי הידראולי מאפשר לסרנים נבחרים של הנגרר או לרכיבי ההיגוי לשנות כיוון באמצעות צילינדרים הידראוליים ומערכת בקרה הידראולית. במקום להסתמך לחלוטין על גיאומטריית ההיגוי של הטרקטור, הנגרר יכול להגיב באופן אקטיבי לתנועה של שילוב הרכב.

זה יכול להפחית משמעותית את קושי הפנייה האפקטיבי של עומס ארוך במיוחד.

לדוגמה, כאשר הרכב נכנס לעיקול הדוק, מערכת ההיגוי ההידראולית יכולה לעזור לקרוואן ללכת באופן הדוק יותר בנתיב הנדרש. זה מפחית תנועה צידית מיותרת ומעניק למפעיל שליטה רבה יותר על החלק האחורי של מערכת התחבורה.

עבור הובלת להבי רוח, היגוי אינו רק ביצוע פנייה קטנה יותר. זה גם בשליטה על היחסים בין הלהב, הקרוואן והכביש. ככל שהלהב מתארך, הקשר הזה הופך להיות חשוב יותר.

Oriental Vehicles מציעה פתרונות היגוי הידראוליים מיוחדים ופתרונות הובלה מודולריים המיועדים למטען גדול מדי ולא-סטנדרטי.מגוון המוצרים שלה כולל ציוד הובלת להבי רוח הידראולי שפותח עבור מידות להבים ותנאי הפעלה שונים.

כבישים הרריים מציגים שילוב של אתגרים שכבישים מהירים רגילים בדרך כלל לא.

רכב הנושא להב ארוך מאוד עשוי להצטרך לעבור עיקול סיכת ראש בזמן טיפוס או ירידה במדרון. יחד עם זאת, ייתכן שהלהב יישאר נקי משולי הכביש, קירות תמך, עצים ומכשולים אחרים.

מערכת היגוי הידראולית מעניקה לקרוואן חופש נוסף לעקוב אחר הגיאומטריה של הכביש. זה שימושי במיוחד כאשר החלקים הקדמיים והאחוריים של שילוב תחבורה ארוך אינם יכולים ללכת באופן טבעי באותו נתיב.

פתרונות הובלה של להבי רוח של Oriental Vehicles מתוכננים מתוך מחשבה על מסלולים מורכבים.אנו מפתחים מערכות המסוגלות לתמוך בהובלת להב בשטח הררי, כולל ציוד עם מיקום להב מתכוונן ופונקציות הידראוליות מיוחדות.

עבור תצורות מסוימות, ניתן לתאם את זווית ההיגוי ותנועת הפלטפורמה עם מתאם הלהב. זה נותן לנו מערכת הובלה גמישה יותר במקום להסתמך רק על ההיגוי של הטרקטור.

ההיגוי הוא רק חלק אחד מהפתרון. ייתכן שגם להב ארוך יצטרך לשנות את הכיוון שלו במהלך ההובלה.

ציוד הובלת הלהבים שלנו משלב מערכות הידראוליות וסיבוביות שיכולות להתאים את מיקום הלהב. מגוון המוצרים כולל מתאמי להב המסוגלים להרים ולסיבוב להב, ובחלק מהתצורות אנו משיגים עד סיבוב להב של 360 מעלות וסיבוב פלטפורמה.

זה שימושי במיוחד כאשר להב חייב לעבור דרך קטע כביש קשה.

דמיינו לעצמכם להב מתקרב לעיקול חזק עם שיפוע תלול. סיבוב הנגרר עשוי לא להספיק כי הלהב עצמו עלול להתנגש במכשולים. על ידי שילוב של היגוי נגרר עם סיבוב או הרמה של הלהב, נוכל לשנות את מיקום הלהב בזמן שהקרוואן עוקב אחר הכביש.

שילוב זה מספק מעטפת הפעלה רחבה הרבה יותר למידות גדולותהובלה של להבי טחנת רוח.

טכנולוגיה חשובה נוספת היא הקורה הטלסקופית ההידראולית.

קורה טלסקופית מאפשרת לציוד ההובלה להתאים את אורכו הכולל בהתאם לדרישות התפעול. זה שימושי במיוחד עבור להבים ארוכים במיוחד מכיוון שהקרוואן לא בהכרח צריך להישאר בהרחבה המקסימלית שלו לאורך כל הנסיעה.

בתצורת הקורה הטלסקופית ההידראולית שלנו, אנו מחברים אותה עם סמי-טריילרים מודולריים הידראוליים כדי להשיג זווית היגוי גדולה יותר, גובה משטח מטען נמוך יותר ותנועת הרמה משמעותית.

מאפיינים אלו חשובים מכיוון שהובלת להב כרוכה בשלושה מימדים של תנועה: תנועה קדימה לאורך הכביש, תנועה צידית במהלך ההיגוי ותנועה אנכית הנגרמת על ידי גיאומטריה ומיקום הלהב.

מבנה הידראולי טלסקופי מעניק לקרוואן גמישות רבה יותר לנהל את השינויים הללו.

אחד הסיכונים הגדולים ביותר במהלך הובלת להב הוא הנתיב הסוחף של המטען.

נגרר קונבנציונלי הולך בדרך צפויה יחסית, אבל להב באורך של כמה עשרות מטרים יכול להשתרע הרבה מעבר לקרוואן עצמו. במהלך סיבוב, קצה הלהב יכול לנוע בשטח גדול בהרבה מגלגלי הקרוואן.

היגוי הידראולי מסייע בהפחתת סטיית הנגרר המיותרת. במקביל, מתאם להב הידראולי יכול לשנות את כיוון הלהב כדי למנוע מכשולים.

לכן אנו מנהלים את מערך ההובלה כיחידה שלמה במקום פשוט להניע את הטרקטור.

זה חשוב במיוחד בעת הובלת להבים דרך כפרים, אזורי תעשייה, כבישים צרים או נתיבי גישה הרריים שבהם יש מעט מקום לתיקון.

פרויקטי רוח שונים דורשים פתרונות תחבורה שונים. אורך הלהב, משקל הלהב, תנאי המסלול, רדיוס הסיבוב, רוחב הכביש והשטח כולם משפיעים על בחירת הנגרר.

מגוון המוצרים שלנו כולל מספר תצורות מיוחדות. לדוגמה, אנו מציעים א5 סרנים היגוי הידראולי להב טורבינת רוחעם קיבולת מטען של 90 טון, אורך כללי נסוג של 16,500 מ"מ, והתאמה ללהבים מ-50 עד 80 מטר בערך.

אנו מספקים גם א1טריילר להבי טורבינת רוח 800 T·M, a טריילר להבי טורבינת רוח 2500 T·M,הובלת להבי טחנת רוח-נגררים למחצה-נמוכים, מתאמי להבי רוטור וציוד מיוחד אחר להובלת להבים.

תצורת ה-2500 T·M מיועדת להובלת-להבים כבדים ותומכת בקיבולת הובלה משוערת של 80-120 טון. התצורות השונות הללו מראות מדוע יש לבחור ציוד להובלת להב בהתאם ללהב ולמסלול בפועל ולא רק לבחור נגרר על סמך מטען.

השיקול הראשון צריך להיות הלהב עצמו.

על הקונים לספק את אורך הלהב, משקל, קוטר השורש, מרכז הכובד ומידות רלוונטיות אחרות. המסלול חשוב לא פחות. מידע על רוחב כביש, רדיוס סיבוב מינימלי, שיפוע מקסימלי, קיבולת גשר, מרווח מעל ופינות קשות יכול להשפיע באופן משמעותי על עיצוב הנגרר.

זווית ההיגוי הנדרשת היא גורם מפתח נוסף. נגרר המיועד לתחבורה בכביש מהיר עשוי לדרוש תצורת היגוי שונה מזו המיועדת לכבישים הרריים צרים.

יש להעריך גם דרישות כוח הידראוליות. המערכת ההידראולית זקוקה לקיבולת מספקת עבור היגוי, הרמה ופונקציות אחרות תוך שהיא נשארת מעשית עבור סביבת ההפעלה המיועדת.

לבסוף, על הקונים לשקול אם ניתן לשלב את הציוד עם טרקטורים קיימים, נגררים מודולריים וציוד{0} כבד אחר.

אין תצורת נגרר אחת שמתאימה לכל חוות רוח.

ממדי הלהב ממשיכים לגדול, בעוד שנתיבי התחבורה שונים מאוד בין מדינות ופרויקטים. להב המיועד לחוות רוח חופית עשוי לדרוש פתרון תחבורה שונה מזה המיועד למתקן הררי מרוחק.

אנו מתכננים ומייצרים נגררים להובלת להבי רוח לפי הלהב הנגרר. אנו מספקים גם פתרונות מותאמים אישית למטענים גדולים וכבדים שאינם-סטנדרטיים, המכסים את התהליך מהתכנון לייצור.

גישה הנדסית זו חשובה כי יש לפתח את הקרוואן סביב בעיית התחבורה במקום לאלץ את הפרויקט להסתגל לקרוואן סטנדרטי.

Oriental Vehicles International Co., Limited היא יצרנית של סמי-טריילרים, מובילים ומרכבי רכב מיוחדים.נוסדנו בשנת 2002 ומפעילים את המפעל שלנו בליאנגשאן, מחוז שאנדונג, עם מחלקת יצוא ומתקנים לבדיקת רכב בטיאנג'ין.

פעולת הייצור שלנו מכסה כ-300,000 מ"ר, כולל 80,000 מ"ר של שטח ייצור, עם מספר קווי ייצור- מיוחדים של רכבים וצוות טכני התומך בעיצובים מותאמים אישית.

המוצרים שלנו יוצאו ליותר מ-20 מדינות, כולל שווקים בדרום אמריקה, דרום מזרח אסיה, רוסיה, אפריקה ואזורים אחרים.

עבור פרויקטים של אנרגיית רוח, יכולת ייצור והתאמה אישית זו רלוונטית במיוחד מכיוון שציוד תחבורה מיוחד דורש לעתים קרובות התאמות הנדסיות ולא רכישה פשוטה-מה-מדף.