אנו יכולים להתאים אישית מותגים שונים של משאיות מפעלי שלדות בסין לתוך מוביל המכוניות ומוביל המכוניות. כגון SINOTRUK, SHACMAN, FOTON, FAW, HY, JAC וכו'.
אנו משתפים פעולה עם מפעל השלדות של המותגים המפורסמים הללו במשך שנים רבות, ואנחנו זוכים להערכה רבה עם השלדה. אנו מקצועיים בהתאמה אישית והקלה על התפקוד והביצועים עבור המשאית כולה.
רכבת הציר המרכזי הוכחה במלואה ויתרונותיה ברורים מאוד.
1, יתרון הגבלת האורך. מגבלת האורך לרכבות ציר מרכזי היא 22 מטר, שהם 4.9 מטר יותר מ-17.1 מטר לרכבות סמי טריילר.
2, היתרון הכלכלי. רכבת הציר המרכזי יכולה לשאת 9 קרונות, 3 יותר מרכבת הסמי-טריילר, כך שהתועלת הכלכלית ברורה מאוד, וזה גם היתרון החשוב ביותר.
3, יתרונות פונקציונליים. ניתן להשתמש ברכבת הציר המרכזי כרכבת, או להסיר את הנגרר ולהשתמש לבדו כאופניים, מה שנוח יותר כאשר מעבירים פחות כלי רכב באזורים עירוניים או למרחקים קצרים.
4, יתרונות אבטחה. מרכז הכובד של נגרר הסרן המרכזי נמוך יותר והיציבות טובה יותר.
|
מפרט עיקרי לגרור כפול סיפון אחורי |
||
|
1 |
משקל עצמי |
7,200 ק"ג (בערך) |
|
2 |
מטען |
9,500 ק"ג |
|
3 |
משקל ברוטו |
16,700 ק"ג |
|
4 |
גודל |
12000 מ"מ x 2550 מ"מ x 3720 מ"מ |
|
5 |
בסיס גלגלים |
6590+1310 מ"מ |
|
6 |
מתלה אחורי |
3930/ 3905 |
|
7 |
ציר טעינה |
SAF/BPW/FUWA |
|
8 |
הַשׁעָיָה |
קפיץ/כרית אוויר (אופציונלי) |
|
9 |
מערכת בלמים |
שרירי בטן |
|
10 |
צמיגים |
245/70R17.5 18יחסי ציבור (אופציונלי) |
|
11 |
אפשרות שלדה |
עד ללקוחות |
|
12 |
סוג נהיגה |
4x2/ 6x2/ 6x4 6 גלגלים/ 8 גלגלים/ 10 גלגלים |
|
13 |
סיפון עליון |
מערכת הידראולית + מנוע + מטפל + מכשיר ביטוח בטיחות |
|
14 |
טעינת מושבים |
4 ~ 5 מושבים (תלוי בגודל המכונית) |
|
15 |
צילינדרים הידראוליים |
15 יחידות |
עיצוב חדשני:
עיצוב מודולרי, באמצעות ניתוח חוזק CAE של הרכב כולו, מרכיבי המפתח העיקריים עשויים מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי לשפר את החוזק ולהפחית את המשקל העצמי. מבנה המסבך הכולל יציב, אמין ובעל חוזק גבוה.
אומנות מובחרת:
דיוק חיתוך הלייזר גבוה; למשטח המראה אין קוצים, אין שחיקה, אין פגמים בפער, ואין נקודות ריכוז מתח; אזור ההמסה החם לחיתוך בלייזר קטן, החומר אינו משתנה והקשיחות אינה אובדת.
ריתוך רובוטי אוטומטי:
המשכיות גבוהה, איכות גבוהה ומראה יפה; יכול לעבוד בלי סוף, לא מוגבל על ידי זמן "שינה"; יעילות גבוהה, עוצמת עבודה נמוכה; פחות זיהום, להפחית עיוות מחזור ביניים.
אלקטרופורזה KTL:
תהליך אלקטרופורזה לרכב, חיי צבע של 8-10 שנים, ללא קילוף צבע; אין קצוות ללא מוצא באלקטרופורזה; הגנת הסביבה וללא זיהום.
אביזרי הרכבה:
קל לפירוק, לחסוך זמן, שיעור נוכחות גבוה; יכולת החלפה חזקה, יעילות פירוק והרכבה גבוהה; קל לנזק ולתקן, החלפה ישירה ללא אש; מראה יפה ועמיד לאורך זמן.
זמן אספקה קצר:
עיצוב מודולרי, מוכנה מראש לייצור מודול; קו ייצור אוטומטי לחלוטין לקיצור טקט הייצור; מחזור משלוח קצר ויעילות גבוהה.
עלות תועלת:
הביצועים של הרכב כולו משופרים, חיי השירות של הרכב כולו מתארכים; התחזוקה פחותה, ושיעור הנוכחות ברכב גבוה; עלות המכירה המשנית נחסכת, ושיעור הצלחת היעילות המשנית משופר;
לקוחות עלולים להתבלבל כאשר הם בוחרים את המשאיות מסין, במיוחד כאשר כל המשאיות נראות להם אותו דבר, או כאשר זו הפעם הראשונה שלהם לרכוש את המשאית מהאינטרנט.
המפעל שלנו יכול לעזור לך לבחור את הדגם הנכון מכיוון שאנו היצרן המייצר את פלג הגוף העליון או הסמיטריילרים עבור הסט השלם של המשאית. יש לנו ידע טוב יותר כדי להבין באופן מלא את המפרט של המשאיות וכלי הרכב. לפרטים נוספים, אנא צור איתנו קשר במייל או בוואטסאפ.
זמן הפקה: 35 ימים
שחרור מותאם אישית: 2 ימים
אחרים:
- 3 זוגות נעלי בלמים יינתנו בחינם
- 1 צמיג רזרבי
- ערכת כלי הפעלה
- מטף כיבוי אש
החלקים לעיל ניתנים בחופשיות ללקוחות כאשר מבוצעת הזמנה אלינו.
אחרים:
הרכבים החדשים יעברו שעווה פעמיים לפני המשלוח, כדי להגן עליהם מפני קורוזיה חיצונית.
תגיות פופולריות: ציר מרכזי גורר רכב נתיק, יצרנים, ספקים, מפעלים של גורר רכב נתיק ציר מרכזי
